Forsíða

*

Sjá hér
myndirnar
úr
ferðinni

Vonarskarð 21.-23. október 2005


Sigurbjörn Einarsson
og Ólafur Guðmundsson
í Vonarskarði

Inngangur Ólafs Guðmundssonar

Heill og sæll Gísli!

Kveðskapurinn lenti í yfirnefnd og sofnaði þar. Tíndar hafa verið til svolitlar skýringar sem reyndar virðast ekki þurfa að vera miklar þegar haft er í huga að myndasafnið úr ferðinni segir ferðasöguna prýðisvel. Ég varð þess var þegar ég fór að gefa nánari gaum að myndasíðunum úr þrettándaferðinni að þar voru tilmæli um að vísunum yrði komið á framfæri og bið ég forláts að hafa ekki veitt þessu eftirtekt og brugðist við, sem og á drollinu við skýringagerðina. Þá sé ég og á síðunni að þar er ég alfarið skrifaður fyrir samsuðunni. Að vísu sá ég um innsláttinn en bakstykkið er vísur sem við Sigurbjörn hnoðuðum í sameiningu í ferðinni en voru lagfærðar til endanlegrar gerðar, auk þess sem Sigurbjörn var sem félagi í Kvæðamannafélaginu Iðunni auðvitað sjálfkjörinn til að annast hinn opinbera flutning. Fer þannig ekki illa á því að kveðskapur þessi sé sagður úr bílnum X-216.

Með bestu kveðjum, Ó.G.

 

* SAMSETNINGUR
ÚR BIFREIÐINNI X-216, LEIRLJÓSRI AÐ LIT,
til orðinn á Bárðargötu í haustferð GÓP 2005 og síðan endurskoðaður og aukinn.
* GÓP er greifi Tungnárlanda,
glögg veit skil á margri þraut.
Haustferð kynnir hátt um sanda,
hóp býðst leiða fjallabraut.

Menni tvö á miðjum aldri
munstruðust í þessa för,
öræfanna yndisgaldri
ausa vildu í sálarkör.

Kútafjöld og kolum góðum
og kössum ætis hlaðið var,
í Lödu fúna en lífs með glóðum,
leið má hæfa þvílíkt far.

(Orðið lada er heppilegt heiti yfir bifreiðar frá Austur- Evrópu og det fjerne Östen og annað þessháttar.)

Einn skal galla á þó nefna;
ei við spilað gátum Hauk
-á Selfoss meðan sett var stefna-
sinnis vors að næra lauk.

(Útbúnað skorti í X-216 til að hægt væri að hlusta á söng Hauks Mortens á leiðinni á Selfoss.)

Í Hrauneyjum er troðinn tankur,
taka síðan auðnir við,
hátt er máni og himinn blankur,
hóll og grjót á báða hlið.

*


Fimmtán stiga frost, heiðskírt og stafalogn
- og næstum jafnkalt inni og úti.

Í Nýjadal kuldinn nístir bein
nóttin meðan líður,
en dagrenning er dásemd ein,
dropinn kaffis ekki síður.

* Geir- í vörtur girður brók
GÓP á svellið skundar,
Skoðar vel í kring og krók,
kátur broddstaf mundar.
*
Ísar og krapi í Fjórðungakvísl

En digurbelgjadekkjamenn
drolli engu nenna.
Flognir yfir þeir fírar senn,
fleiri á eftir renna:

Álpast hljótum eins og þeir
yfir þennan klaka,
þá bylur við hljóð sem brotni leir,
betur skyldi aka.


Ætíð reiðubúnir

Uppdráttur þó óðar frá,
enda togar kani.
Farskjótum þá fylkja má
föstu á jarðarplani.

(X-216 datt niður um ís á kvíslinni norðan Nýjadals en var dregin upp af traustum Ford.)

*
Trölladyngja í morgunsól

Breiðist svo landið birtan yfir,
blátt er loft og dýrð í skýjum.
Auð hver á sem þetta lifir,
ylur vex í sálarrýjum

Galvaskur sem geitasmali
GÓP hér rekur hjörð
dunka hjóla með díselmali
dauðfrosna um jörð.

Á útifundum eða í stöð
ávarp heyra lætur,
áfram líður einföld röð,
allur skikkur mætur

Hóla treður, halur meður
hatt og veður séhvern læk.
Góp er téður, giska séður,
gneisti er léður og nenna spræk.

*
X-216 fer lipurlega upp harðskaflinn

Kubbast tönn af kambi mörg,
kassabíls í gjótu,
honum veitt er handfljót björg,
hljóðin spá þó ljótu.

(Drif brotnaði í pallbíl þegar ekið var upp brattan, freðinn skafl.)

*

Dimman kemur, deyfir sýn,
dregur hulu um fjallageima,
leiðin krókótt, í lullgír hvín,
létt er för við Jökulheima.

*

Væntum fjörs og varðeld glæðum;
viti menn hvað gerist þá:
Til bælis óðar beint er hræðum
þá börn er þægust hátta smá.

(Áhöfn X-216 þótti merkilegt hvað leiðangursmenn voru látnir fara snemma að sofa í Jökulheimum á laugardagskvöldinu eftir hinn mikla upplyftingardag..)

*
Ekið yfir Tungnaá á Gnapavaði í morgunsárið

Ár er risið, enn við bit
yfir kvöldsins endi.
Kjaftagripur með kynlegt vit
kauða út talið sendi.

(Áhöfn X-216 var þess óvitandi í frjálslegu tali sínu um mannlegt atferli að UHF-stöð, sem upp hafði verið tekin þegar lagt var af stað að morgni sunnudags, var stillt á raddstýringu. Ábúðarfullir fulltrúar leiðangursmanna skárust þó brátt í leikinn.)

*
Skrúfur skyrptust undan bíl

Er skrúfur skyrpast undan bíl
skjóður Lödu góðar
bæta vel og burt er víl,
brunar lestin óðar.

*
Langisjór undir morgunhimni

Langisjór, Skaftá, list það er,
laglegast komið svona.
Aldrei komi ýta hér
allir skulu vona.

* Vaska nú mál er vélargrey
vilpu læks í polli,
þá í felmtran er tautað fuss og svei
forvirran með og hrolli.

(Ökumaður X-216 hefur frumstæða ánægju af skvettum og gusugangi og blöskruðu leiðangursstjóra að vonum aðfarirnar í læk nokkrum þar sem hann sleppti sér.)
*
12 strokka flugvélarmótor við Miklafellsskála

Miklafells skála mæt er náð,
mátuleg þar koma.
Að mótor á bala mjög er gáð,
meistarasmíði svona.

(Prýðilegt náðhús er við skálann í Miklafelli og nýttu sér það margir leiðangursmenn með feginleik. Flugvélarhreyfillinn, sem dröslað hefur verið að skálanum, mun samkvæmt netsíðum um P-39- vélar af gerðinni Allison V- 1710, 1150 hö. Í þessum vélum var hreyflinum ekki komið fyrir í nefinu heldur yfir miðjum væng og sat flugmaðurinn fyrir framan hann. Þetta skýrir líklega hvað hreyfillinn við Miklafellsskála er heillegur.)

* Lödu gefum lausan taum,
látum frjálsa ganga.
Klaustur í við kunnan flaum
komum vind að fanga.

Suðurland vestur sælir menn
síðan værir líða.
Endilega aftur senn
ætla fara víða.

Yrkinganna óðum flaum
er nú mál að linni.
tökum við í túla saum
að tarna lokum inni.
*
Með bestu kveðjum frá höfundum.

Efst á þessa síðu * Forsíða